Вчера жена наделала шоколадных пельменей с малиновой начинкой. Сегодня -- обычных равиолли с мясом.
Шоколадные на фотке =)

Нинья, Caravel Santa Clara “Niña”

Уже почти собрался добивать матмодель брига с прямоугольным парусом и рисовать макет вида сбоку для отработки складывания парусов, как напоролся на Нинью. Искал, кажется, какую-нибудь шебеку, чтобы уточнить как у них перекладывалая рея через мачту при смене галса (оказалось что и не перекладывали)... и в мыслях не было смотреть на рисунки этой Ниньи. Но вдруг попался ее "чертеж" (если это определение приемлимо, остались лишь словестные описания). Раньше я был уверен, что это калоша с двумя косыми и двумя прямыми парусами на четырех мачтах (фу-у-у-у). Но потом оказалось, что вообще не факт, что фок ставился, а до Азорских островов (как и потом, при каботажном плавании по Средиземному морю) грот был косой. Т.е., вооружение состояло из трех косых латинских парусов. Ну в общем, не смог оторвать от нее глаз. В Civilization V, кстати, именно она в качестве каравеллы присутствует. Все-таки любимый корабль Колумба, на ней он как раз Америку и открывал.


Увлекся, пока рисовал, в модель пойдет более упрощенный макет, но от рисования этого получил массу удовольствия. За основу взяты чертежи Е. Войшвилло и С. Лучанинова.

Период локального невезения, первый раз так сильно, мне прямо интересно стало. Позавчера сгорел электромагнитный клапан холостого хода прямо посреди дороги, еле добрался до гаража. Потом я опаздал на поезд, а билет за командировку купила контора, т.е., следующий билет я покупал за свой счет без возможности смухлевать. Потом я порвал свитер об гребанный гвоздь, торчащий в полке вагона. Сегодня подскользнулся на ступеньках и разбил ноутбук. Ну, машину, свитер и ноутбук с горем пополам починил. Жду продолжения, ощущения прикольные.

Открутилась гайка крепления тяги воздушной заслонки на карбюраторе, тяга отошла в сторону, шпеньделечек, который держит хуйнюшку, двигающую заслонку выскочил, заслонку заклинило, сама тяга провернулась под натяжением тросика градусов на 40 и винт подстройки тяги второй камеры лег прямо в ямку. Все это я понял сегодня, когда час ебался, пытаясь понять почему у меня заклинило ручку подсоса. еще страшнее — не понятно как я ездил с этой «конфигурацией» три дня =)))
сообразил что к чему, подчинил, завел, безмерно горд собой =)