Sunday, February 28, 2010
Starcraft 2 beta
По запросу в гугле "Starcraft 2 beta" в первой строчке наш гудгейм.ру. На второй -- официальный сайт Близзарда =))))) Обоссаться...
Wednesday, February 24, 2010
Вначале, когда снег выпал еще в декабре, я радовался. Да, было весело. Потом, в январе, снег начал немного досаждать, хотя я все равно не переживал и наслаждался. Все-таки, зима -- это мое любимое время года, как-никак. Но когда пару дней назад на улице выросли сугробы с меня ростом, когда дети делают в этих сугробах ДВУХЭТАЖНЫЕ пещеры, когда машину приходится откапывать лопатой и выталкивать из снега трем здоровым мужикам, когда сухого места нету даже на канализационных люках, когда даже по тротуару, почищенному тремя тракторами приходится идти в лыжах -- тогда я понял, что это уже слишком =) Столько снега в городе я не видел еще ни разу. Я, все-таки, люблю его... и предвкушаю когда он начнет таять.
Wednesday, February 10, 2010
Indicateur
Оригинал тут: http://www.flickr.com/photos/17350451@N08/2499381532/in/photostream/
Медитировал на него весь день. Во раньше делали приборы!
Четыре в одном: спидометр для истинной скорости и скорости у земли, барометр и альтиметр. Я дурею, дорогая редакция =))
Колесико справа сопоставляет шкалу высоты и давления, калибруется на земле перед вылетом. Далее начинается магия. Верхняя стрелка показывает скорость по набегающему потоку воздуха и, естественно, показывает правильные цифры только у земли. Чтобы получить истинную скорость добавлена вторая шкала, а также пружинка, соединенная с нижней стрелкой давления. Таким образом, при наборе высоты и уменьшения давления, пружинка распрямляется. Истинная же скорость определяется точкой пересения верхней стрелки и пружинки на шкале истинной скорости.
Насколько простое, но эффектное решение, а! Сделано в 1917 году, и, судя по соседним фоткам на вышеуказанном сайте, ставилось на Ньюпоры-11. Представляю себе кабину =)) тахометр и такая плямба =) и красота =))
На прикрепленной картинке примеры показаний на разной высоте. Нарисовал быстренько в векторе, с рисками шкал высоты и давления не парился, главное -- идея, как эта штука работает.
Медитировал на него весь день. Во раньше делали приборы!
Четыре в одном: спидометр для истинной скорости и скорости у земли, барометр и альтиметр. Я дурею, дорогая редакция =))
Колесико справа сопоставляет шкалу высоты и давления, калибруется на земле перед вылетом. Далее начинается магия. Верхняя стрелка показывает скорость по набегающему потоку воздуха и, естественно, показывает правильные цифры только у земли. Чтобы получить истинную скорость добавлена вторая шкала, а также пружинка, соединенная с нижней стрелкой давления. Таким образом, при наборе высоты и уменьшения давления, пружинка распрямляется. Истинная же скорость определяется точкой пересения верхней стрелки и пружинки на шкале истинной скорости.
Насколько простое, но эффектное решение, а! Сделано в 1917 году, и, судя по соседним фоткам на вышеуказанном сайте, ставилось на Ньюпоры-11. Представляю себе кабину =)) тахометр и такая плямба =) и красота =))
На прикрепленной картинке примеры показаний на разной высоте. Нарисовал быстренько в векторе, с рисками шкал высоты и давления не парился, главное -- идея, как эта штука работает.
Subscribe to:
Posts (Atom)