ads

Tuesday, November 17, 2009

Читаю про ротативные двигатели, которые вместе с винтом вращались перед самолетом =) Конструкция была настолько простой, что даже я из картона такой смогу собрать =)) Карбюратора не было вообще, керосин поступал через форсунки в поршне под постоянным давлением за счет центробежной силы =) Регулировка скорости вращения осуществлялась путем отключения 6 или 3 цилиндров из работы (всего 9 цилиндров). Пипетц. Как это все летало? Выхлопы вместе с маслом, которое впрыскивалось непосредственно в цилиндры вместе с керосином, выбрасывались наружу через клапаны, оседали на металлическом кольце вокруг двигателя, сдувались напором воздуха и выходили в районе днища самолета. То-то я смотрю, летит-пердит весь в дыму. Масла уходило 15 литров на каждые 100 литров керосина =)

No comments:

Post a Comment